【2024新春福袋】 アルビオン アンベアージュ トライアル 2026年最新】アンベアージュ メルカリ - セレクションの人気アイテム トライアルセット・サンプル
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商品説明
2026年最新】アンベアージュ セレクションの人気アイテム - メルカリ。アルビオン エクシア アンベアージュ セレクション｜紹介記事｜キレイエ。アンベアージュ ディオネクター〈美容液〉 | ALBION。ALBION - アルビオン エクシア アンベアージュ プレミアムコレクション。商品の説明はありませんレビュー
商品の評価：
4.5点(3264件)
- むーむーちゃん4358
- ZZR250に普通に簡単に問題なく取付け出来ました。 少しハンドルが上がるだけでも ツーリングは楽ですね。
- ジュン1039
- 専用の割には取り付けブッシュが若干大きい、塗装が弱い。 乗り心地は悪くなると思いきや、さほど気にならないレベルかと。 耐久性は期待出来ないかな？
- Tossy4756
- SR400のリアサス YSS ZR362が走行3万ｋｍ超に。通常1万ｋｍでメーカーにオーバーホール推奨。オーバーホール料金は2.5万円。DIYでのOHは部品が出てないので、合う部品から探す必要がある。下手にOHしたら機能が低下することもあり難易度高い。なので、普通に買い置きしといたカヤバ KGS325に交換。オールアルミボディーの単筒ガス式リヤクッション。伸び側減衰力は最弱で、プリロードも弱めにセッティング。どちらのサスも5万円クラスで、オイルの劣化を考慮に入れたら性能の差異はなさそう。デザインはYSSのほうがオールブラックで好き。サスの長さは純正320ｍｍに対し、YSS ZR362が300ｍｍ（+10ｍｍ伸ばせる）。カヤバKGS325が325ｍｍ。コーナで思いっきり倒せるのはカヤバのほうだが、人が乗った時のサスの長さはプリロードでも一応変えられる。どちらのサスをメインにするか？
- kimarum
- 乗り心地抜群！！ こんなに違うのかとビックリしました。 是非オススメです。
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